近期，法赫中国发布了新品FH-SD1080隧道连续断面检测车。此产品是国内首个采用360°激光扫描技术测量线路净空尺寸的检测仪器。相较传统的激光测距技术，此款产品检测效率高、速度快，可对线路净空进行连续测量，并可自动调整和修正测量数据，且不受光照等因素影响，可应用于线路、桥梁、隧道等铁路建筑物的限界检测。

        此款产品的系统中配备有旋转编码器来检测得到测量点处的线路里程和线路轨距。自动调整和修正测量数据，得到以当前位置为基准的轨道坐标数据。处理软件可以分析得到线路的各个高度上的综合最小断面尺寸，从而辅助分析指定车型通过桥梁、隧道、站台等限界控制点的情形，分析轨道交通中隧道的限界使用和变化情况，为铁路运输大件超限货物的运输安全提供有力的手段，为城市轨道交通隧道的安全监测提供必要的检查工具。

        传统的激光测距技术用于测量线路限界，精度很高，但效率低，难以对线路净空进行连续测量，仅适用于工程验收和个别点的确认检查。而在线路限界日常检查中，首先需要的是对限界情况的整体了解和把握，因此要求检测效率高、速度快。连续式轨道限界检测小车采用激光扫描技术，大大提高了检测速度，每秒至少可以检测7~20个断面，相当于在检测速度为5公里/小时（人的步行速度），每米可以检测5个断面，满足快速连续检测的要求。此外，激光检测技术不受光照等因素的影响，可以应用于线路、桥梁、隧道等铁路建筑物的限界检测。

        现场实测数据表明，经过多年的轨道养护和隧道维修，实际隧道断面与原设计断面发生了较大的变化。应用激光扫描检测技术，能够及时准确地检测限界状况，了解线路、站台、桥梁、接触网和隧道的实际状态和变化情况，从而保障轨道交通运输的安全。

        此款产品的技术性能如下：

        设备功能：连续式全断面限界测量，接触网导高、轨距、线路里程测量。

        设备构成: 可折叠轨道小车、仪器箱（内装紧凑型工控机、可拆卸锂电池、处理单元）、激光测量头、触摸屏

        测量半径：>10m

        分辨精度： 3.9mm

        限界及接触网高度测量精度：连续推行时，±25mm；静止时，优于±8mm

        轨距测量精度：优于0.5mm

        里程定位精度：1‰

        软件环境：Windows XP

        使用环境：环境温度0~45℃ 湿度小于95%

        连续工作时间：单块电池4小时

        设备重量：18kg

实例1 直线隧道检测结果（蓝色线为实测数据）

实例2 曲线隧道检测结果（蓝色线为实测数据）

实例3 复线隧道检测结果（黑色线为实测数据）

        设备运输时可拆卸安置在运输箱中（体积 92×77×56cm）。设备装配完成后，将小车置于轨道上，打开电源，待计算机启动后在触摸屏上进行操作。

        首先设置初始轨距值、里程及里程增量（加或减），即可开始测量。连续推行测量时，按7hz测量，即每秒钟记录7个断面数据，每个断面上由1437个扫描点组成，同时记录里程位置、轨距值和接触网导高，停止记录时，生成一个按时间序列命名的文件。记录的同时在屏幕上实时显示扫描图形，判别超限(侵限位置显示为红色)，可设置数据范围，实时显示x,y坐标值。生成的文件可拷贝脱机处理。

        可选择多种测量方式，当需要精确测量时，将检测小车停在测量位置处，设置平均次数（大于5次），即可实现精确测量。

        不需要连续测量时也可选用简便托架方式连接笔记本电脑进行选择断面测量，可广泛用于隧道工程施工过程、大型结构物内部测量等（测量半径可达100m）

        法赫中国始终致力于以最前沿的战略眼光和最先进的技术，为用户提供最优质的产品；以面向全世界的思考和行动为基准，实行战略性经营。在辞旧迎新的2017年里，法赫中国将以优质的产品和最佳的服务开创美好未来。