侵蚀频繁，桥梁混凝土结构如何防腐?

        混凝土腐蚀而导致建筑提前 “退休”，在我国已经发生过很多起。西直门立交桥，是1980年北京第一座立交桥，却仅仅服役19年，就被拆除重建。这起事件中，罪魁祸首就是混凝土发生腐蚀，严重影响了结构的安全性能。

        结合多起混凝土腐蚀的案例，我们发现，混凝土的腐蚀，主要可分为以下几类：混凝土碳化、氯离子侵蚀、碱骨料反应、冻融破坏以及钢筋锈蚀。各种腐蚀的具体原因存在较大的差异，然而都存在一个共同点那就是与水有关，因此，如何能够有效地采取防水措施，是防腐工作的重点。

        针对于已有结构的混凝土腐蚀，我们一般采用防腐涂料来进行隔水防水处理。 

        传统的防腐涂料如环氧树脂、聚氨酯等涂料在实际应用中取得了较好的效果，但这些涂料体系都存在以下缺点：

        要想在对混凝土桥梁结构有效防腐的同时避免这些缺陷，可使用一种新型的防腐涂料——FH-JTR1单组份聚脲防腐防水防护涂料。其防腐、防水、耐磨、抗冲击、抗老化性能优越，在各个行业中都得到了肯定与广泛应用。

        如在建筑行业里，它的防水性能和防腐性能应用于城市的地铁和地下结构防水，高速铁路、公路的桥梁与隧道，还有一些游泳馆、游乐场等。

        FH-JTR1单组份聚脲防腐防水防护涂料分为底涂和面涂两部分。底涂料渗透性强，封闭性好，施工方便，绿色环保。面涂具有优异的防水、防腐、耐温、耐老化、耐化学药品性能。相对于传统的防腐防水产品，FH-JTR1单组份聚脲防腐防水涂料具有更好的防护效果，更高的性价比。

        其产品特点为：

        (1) 不含催化剂，快速固化；

        (2) 涂层致密、连续、无接缝，防护性能十分突出；

        (3) 色彩艳丽，任意可调；

        (4) 无毒无污染。

        产品参数为：

        (1) 附着力：3.5 Mpa（或底材破坏）

        (2) 抗冲击度：≥50kg·cm

        (3) 拉伸强度：18Mpa

        (4) 断裂伸长率：350%

        (5) 抗渗性：2.6Mpa

        (6) 耐温变：-40~+160℃

        (7) 颜色：根据用户要求可制成多种颜色

        (8) 光泽：半光

        (9) 密度：1.06 g/cm³

        (10) 体积固含量：81%±2%

        (11) 挥发性有机成分（VOC）:≤178 g/L

        (12) 推荐干膜厚度：200-350μm

        (13) 闪点：61℃