行业技术|法赫中国 |上海法赫桥梁隧道养护工程技术有限公司

法赫桥隧边坡健康监测系统发布

法赫团队依托国家安监总局安全生产重大事故防治关键技术科技项目，研制的“桥隧边坡健康监测系统”融合了北斗高精度定位技术和智能信息处理等技术，通过现场安装监测系统，测点自动采集现场数据，经现场网关上传至云端，可实现远程监测与分析，实时监测山体地表和地下位移，自动分析山体的整体变形，并进行推理和预警。
辽宁葫芦岛K1198+300中桥预防性养护施工工程案例

辽宁葫芦岛K1198+300中桥养护工程案例，介绍了法赫预防性养护施工工艺
法赫桥梁预防性养护技术之防撞墙修复修补防腐工程工艺

本文针对公路两侧桥梁防撞墙及路缘石严重腐蚀破坏等问题，介绍了防撞墙修复防腐试验工程工艺简介，达到防撞墙高效率防锈、防腐、修复的施工目标。
某预应力混凝土连续T梁桥火灾后的检测评估和加固

本文主要介绍了某预应力混凝土连续T梁桥火灾后的检测评估和维修加固。
连续箱梁悬灌法施工量测控制

本文介绍了在铁路曲线上地道桥顶进施工时，便梁架设的布置方案、技术措施及横向力控制等，并总结了一些施工经验。
燕家桥病害分析与维修加固

本文对燕家桥病害进行了分析，介绍了对其维修与加固的补救措施及施工要点。
八一大桥维修加固设计

由于受多种因素的影响，一部分斜拉桥运行一段时间后会出现锚头锈蚀、斜拉索PE防护套老化、高强钢丝锈蚀等现象，需要全部或部分更换斜拉索，以保证结构的安全。本文结合八一大桥换索工程，介绍了换索设计原则、主要施工工序和是监控措施。
浅谈高速公路桥梁病害与维修加固

本文结合实例探讨了高速公路桥梁常见的病害形式、成因，同时提出了一些常用的维修加固方法。
迁移型阻锈剂材料在南京长江大桥上实验研究（一）

上月，法赫中国参加了南京长江大桥副拱区域的实验研究，现场考察了南京长江大桥实验区域的混凝土钢筋腐蚀情况，验证了迁移型阻锈剂材料在大桥上的防腐效果。本文即为实验过程回顾及实验结果分析。
浅谈预铺法防水材料的应用

本文介绍了地铁防水工程应用预铺法防水材料的由来，阐述了预铺法防水材料的概念和基本要求，分析了目前预铺法防水材料应用中存在的问题，提出了加强对预铺法防水材料应用市场管理的若干建议。
G98海南环岛高速公路青岭隧道使用“法赫交通云”长期监测裂缝

“法赫交通云”是上海法赫开发的一款裂缝监测系统。其运用移动物联技术，可为裂缝监测提供一套精简的解决方案，解决了传人工观测费时费力以及现有的远程自动化监测系统搭建复杂且成本高昂的问题。
既有钢筋混凝土桥梁结构中钢筋腐蚀评估与处理措施

本文针对既有钢筋混凝土桥梁中钢筋锈蚀病害，浅谈其产生机理，探讨如何进行腐蚀评估，并对钢筋的电化学防腐技术措施进行总结分析，为桥梁维修养护作业提供新的思路。
某国道危(差)管涵加固工程技术方案

本文为针对几道危（差）管涵所编制的一整套施工技术方案。
浅析丙烯酸合成高分子防水涂料FH-FS3098

本文主要分析了丙烯酸合成高分子防水涂料 FH-FS3098的制备方法、性能参数及应用前景等。
山西省地方标准《普通国省干线公路桥梁预防性养护技术规程》

由山西省公路局牵头编制的《山西省地方标准<普通国省干线公路桥梁预防性养护技术规程>》（简称《山西地标》）正式发布，法赫中国作为协作单作亦有幸参与编制。以下为《山西地标》详细内容。
太原G307线桥梁预防性养护试点工程演示圆满结束！

山西省太原市国道G307线K579+936北柳拓河桥于2017年7月圆满完成试点工程演示与检验！
电化学材料在基础设施建设中提高耐久性能和使用寿命的应用（三）

电化学防腐材料，结合预防性养护工艺，利用比铁化学性质还活泼的锌块，和钢筋绑扎在一起，优先腐蚀锌，从而保护铁不被锈蚀。
上海奉浦大桥防撞墙项目回访情况报告

上海奉浦大桥防撞墙内侧面修复工程项目自2014年11月委托法赫公司承包开始，如今已历经近四年（2014年～2017年）的恶劣自然环境和运营环境的考验。奉浦大桥全桥4.4km的防撞墙，除了表面浮沉和几处钢扶手根部局部砂浆开裂外，经现场敲击检查，防撞墙大面修复的砂浆坚实无开裂脱落现象，表面防腐涂层质量完好无空鼓脱层脱落现象。
内蒙K471防撞墙防腐试验工程工艺简介

近年来，高速公路两侧路缘石及桥梁防撞墙受腐蚀的问题越来越严重，混凝土腐蚀破坏逐渐成为高速公路养护的重大难点。本文将详细介绍内蒙K471防撞墙防腐试验工程工艺简介，达到防撞墙高效率防锈、防腐、修复的施工目标。
浅析双组份封闭渗透混凝土专用聚脲底涂料FH-FS4019

双组份封闭渗透混凝土专用聚脲底涂料FH-FS4019具有流动性能好、对基材渗透性强、封闭性优异、耐化学腐蚀特点，同时与混凝土基底、配套的聚脲或其他面漆的粘结性能优异，克服了聚脲材料与混凝土结构粘结力不高，易发生脱离失效的缺点。
浅谈桥梁混凝土裂缝与修补材料

本文对桥梁混凝土裂缝产生的原因、处治方法进行了说明阐述，简要介绍了我公司的裂缝修补材料的性能及优势。
浅谈公路桥梁常见支座病害及处理方法

本文针对公路桥梁支座及垫石在运营使用中出现的各种病害，分析其产生原因，针
对不同病害探讨相应的可行性处理方法。
北方沿海地区桥梁常见病害及防治

.在我国北方沿海地区，桥梁常见病害有哪些？针对这些病害，又该如何防治？本文做了详细阐述。
桥梁维修加固与预防性养护综合治理分析

桥梁结构带病工作，桥梁垮塌事件时有发生，社会发展对交通安全顺畅的要求越来越高，如何加强既有桥梁检测、评估，如何对桥梁实施预防性养护，是本文主要探讨的方向。
浅析暴露型单组分聚脲防水耐磨涂料FH-FS4026

本文详细介绍了聚脲的相关知识，包括双组份聚脲与单组分聚脲的区别、半聚脲与纯聚脲的区别、聚脲的发展及现状，在广泛的查阅资料了解聚脲的反应原理的基础上，结合实际工程，研发出了一种弹性暴力型单组分聚脲防水耐磨涂料FH-FS4026。
城市隧道养护监测系统及案例（三）

路网隧道养护监测系统，是针对路网级隧道结构安全监测的特点，通过对路网隧道关键指标的提炼，对关键指标监测新技术的研发，建立的一整套高性价比的路网隧道结构关键指标安全监测系统平台。该系统可对隧道结构进行实时集群监测、预警与预防，为路网隧道结构预防性养护提供结构力学数据支撑。
市政道路路网桥梁养护监测系统案例（二）

针对目前既有大型监测系统监测指标繁多、成本高昂等问题，路网桥梁养护监测系统通过对路网桥梁关键指标的提炼、对关键指标监测新技术的研发，建立了一整套高性价比的路网桥梁结构关键指标安全监测系统平台，对桥梁结构进行实时集群监测、预警与预防，为路网桥梁结构预防性养护提供结构力学数据支撑。
电化学材料在基础设施建设中提高耐久性能和使用寿命的应用（二）

电化学防腐材料分为：牺牲阳极保护系统、外加电流保护系统和电化学处理系统。本文主要介绍相关分类的具体电化学防腐材料。
电化学材料在基础设施建设中提高耐久性能和使用寿命的应用（一）

电化学防腐材料结合预防性养护工艺，利用比铁化学性质还活泼的锌块，和钢筋绑扎在一起，优先腐蚀锌，从而保护铁不被锈蚀。
物联网智慧工地怎么干？这个方案告诉你

物联网智慧工地，是智能化、全方位工地管理系统。智慧工地通过手机/PAD扫码或感应，可方便地管理施工质量、进度、安全、工艺工序、材料及人员，并把所有信息展现在业主单位、监理单位、施工单位技术人员的面前。智慧工地能减少安全事故发生率、质量安全事故，杜绝各种违规操作和不文明施工等行为。
预应力碳纤维板在桥梁加固中的应用

因建筑行业对新材料的应用需求逐年增大，碳纤维板作为新兴材料，具有高强高效、自重轻、空间要求小、耐腐蚀、耐久性好等特点。本文介绍了FH-CFP预应力碳纤维板在桥梁养护中的应用及其施工工艺，分析了预应力碳纤维加固方式的优势及可行性，为该项技术的进一步发展及推广应用积累了宝贵经验
浅谈桥梁定期检查的内容与方法

随着经济建设发展步伐的加快，我国的交通事业得到了快速发展。桥梁在我国交通发展中具有重要地位，加强和重视桥梁定期检测工作，分析病害产生的原因并提出合理化建议，以确保桥梁的安全运营显得尤为重要。本文针对桥梁检测的重要性，桥梁定期检测报告的主要内容及方法做了一些简要的介绍
新疆南疆地区的沥青混凝土路面病害处治浅谈

本论文主要是针对新疆南疆地区沥青路面发现的病害的具体情况，及实际施工过程中的处治办法进行了总结。主要包括病害的成因，发展过程和病害的等级分类，以及处置办法进行了详细的阐述。
无人机在交通行业的应用

因交通行业对新兴无人机应用技术存在切实的应用需求，本文分析无人机在交通行业中的多种应用场景，启迪需求者，给出应用指导意见。通过探讨无人机加交通行业的发展趋势，总结无人机技术的利弊，促进无人机技术的推广与完善。
大跨度高速铁路桥梁测试与分析中的技术问题

概述大跨度高速铁路桥梁评定标准，探讨测试中需注意的关键问题。桥梁结构在列车荷栽作用下能否安全工作和桥上列车是否会脱轨是大跨度高速铁路通车鉴定的重要内容，需进行理论分析并逐步积累我国实测试验资料，完善适合于我国高速铁路的评估标准。根据大跨度高速铁路桥梁的信号特点对采样频率与滤波频率进行设置，对脱轨系数分析进行讨论。
浅析迁移型防腐阻锈剂FH-FX1121

阻锈剂可以减缓混凝土中的钢筋锈蚀，提高混凝土的耐久性。传统的硝酸盐阻锈剂因外界腐蚀物质的不断侵入发生失效，而且硝酸盐材料有毒。急需研发一种新型阻锈剂取代传统亚硝酸盐类阻锈剂。本文通过研究阻锈剂的作用机理，研发了一种迁移复合型钢筋阻锈剂FH-FX1121。FH-FX1121配方不含亚硝酸盐成分，在混凝土中具有迁移性能，为绿色环保材料
浅析有机硅混凝土防护涂料FH-DF4101

随着混凝土桥梁的服役，出现裂缝、表面疏松、内部钢筋腐蚀等病害，给桥梁带来安全隐患，降低了桥梁的使用寿命。本文通过研究混凝土腐蚀的机理，研发出一种有机硅渗透型保护涂料FH-DF4101，可以延长混凝土桥梁的使用寿命，介绍了有机硅防护涂料提高混凝土耐久性的原理与应用。有机硅防护涂料能够渗入混凝土表面一定深度，并在毛细孔壁表面形成一层硅氧薄膜，减少混凝土吸收水分及有害介质渗入混凝土内部，延长混凝土结构服役寿命。
钢筋混凝土桥梁疲劳时变可靠度分析

考虑钢筋疲劳强度随时间变化，提出疲劳强度时变模型。在此基础上对钢筋混凝土桥梁进行疲劳可靠度分析。基于混凝土碳化模型和钢筋锈蚀深度公式推导钢筋截面面积随时间变化公式。根据试验数据，提出卜N曲线中疲劳强度系数下降的疲劳强度时变模型。基于钢筋截面面积和疲劳强度时变，运用极限损伤度法和改进的一次二阶矩法，求解失效概率与疲劳可靠指标，然后根据选定的目标可靠指标获得桥梁的剩余寿命。算例表明：考虑和不考虑钢筋截面面积随时间的变化，对钢筋混凝土桥梁疲劳时变可靠度计算的影响较大；在桥梁的钢筋锈蚀到一定程度后，考虑和不考虑钢筋疲劳强度随时间的变化，对钢筋混凝土桥梁疲劳时变可靠度计算有明显的影响。
浅析常温固化型氟碳钢结构防腐面漆FH-FX1227

FEVE氟碳面漆是长期防腐涂料，它的耐候性能和抗腐蚀性能非常好，远远优于其他防腐涂料。并且可以与异氰酸酯在常温条件下胶联固化制成性能优异的涂料，虽然FEVE在国内近年处于快速发展阶段，但目前市场上氟碳涂料品质残差不齐，竞争上处于无序状态。其次，国外研制的多种性能优异的氟碳涂料如聚偏氟乙烯(PVDF)、聚四氟乙烯（PTFE）系列产品虽然性能优异，但是存在溶解性差、需要高温烘烤成膜、光泽度低等缺点。上海法赫通过研究FEVE结构和性能之间的关系，研究和制备了一种可以满足高端建筑钢结构高装饰性和长效防护要求的高性能常温固化型氟碳钢结构防腐面漆FH-FX1227，常温固化型氟碳钢结构防腐面漆FH-FX1227具有漆膜硬度高、附着力优异、耐酸耐碱性能优异、耐油耐溶剂性能好以及超强的耐候性，耐老化时间长达15~20年。可广泛用于船舶、高速公路护栏、港口、露天机械、输电塔、微波发射塔、海上钻井平台、化工露天贮罐、桥梁、石油野外钻井设备、集装箱等各种大型钢结构表面的防腐面漆。
基于迭代序列响应面的桥梁体系承载力可靠度评估

运用迭代序列响应面法和非线性有限元法，对桥梁结构承载能力体系进行可靠度评估。对大桥结构进行概率灵敏度分析，获得影响桥梁结构极限承载力的主要结构参数。应用实验设计方法得到输入参数值 (桥梁荷载和体系状态)，将桥梁极限承载力作为响应面的输出参数，按照迭代序列响应而法得到桥梁体系极限承载力的回归方程，再与倚载共同组成桥梁体系承载力的极限状态方程；使用该极限状态方程和改进的一次二阶矩法，计算桥梁体系的失效概率与验算点，利用验算点求得新的展Jf点进行迭代计算，得到桥梁体系承载力的可靠度。应用该方法对九江长江大桥进行体系承载力町靠度评估的结果表明：经2次响应面迭代计算得到的响应面拟合精度达o．61％；九江长江大桥3大拱在中跨满载和边跨满载时的体系承载能力可靠度分别为 5．75与5．90，均在正常范围内。
浅析环氧云铁中间漆 FH-FX3178

环氧云铁中间漆属于钢铁、混凝土重防腐涂料。国内市场上现有的环氧云铁中间漆，施工后容易产生气孔，层间结合力较差，短短几年后涂层就发生老化，并没有起到预期的防腐的性能。为了满足市场的需求，急需研发一种防腐性能优异、封闭性、层间结合力强的环氧云铁中间漆。为此，上海法赫采用优化的材料配方与制备方案，研发了一种双组份环氧云铁中间漆FH-FX3178，环氧云铁中间漆FH-FX3178具有防腐能力强、抗紫外线强，封闭性好，附着力强，寿命长（15-25年）等特点，可广泛用于桥梁、铁路等钢铁或混凝土结构的防腐。
浅析混凝土钢筋防腐钻孔植入式牺牲阳极FH-CC

钢筋混凝土结构因取材广、性能优越发展迅猛，被广泛用于工业和民用建筑、桥梁、隧道、水利、海港等领域。近几年混凝土结构的破坏时常发生，每年国家花费大量的人力、物力来恢复钢筋腐蚀引起的混凝土结构破坏。这影响到我国乃至全世界的经济发展和基础设施的安全性。为此，上海法赫研发了一系列混凝土预防性工程防腐材料
浅谈环氧富锌防锈底漆FH—FX3173

钢铁腐蚀非常普遍，可以分为大气腐蚀、土壤腐蚀和海洋腐蚀。腐蚀给人们带来巨大的经济损失，阻碍了国民经济的发展。上海法赫选用改性的低分子量环氧树脂、高性能固化剂、超细锌粉、溶剂、防沉淀剂等基本材料，通过试验得到环氧富锌的材料配比，研究了环氧富锌防锈底漆的防锈机理与性能影响因素，研发了一种双组份环氧富锌防锈底漆FH—FX3173
浅析混凝土钢筋防腐牺牲阳极FH-XP系列

钢筋混凝土结构早期失效的主要原因之一是混凝土中钢筋的腐蚀，如何修复因钢筋腐蚀所引起的损伤和破坏，已成为当今工程师维护保养混凝土结构的主要课题。牺牲阳极保护是一种电化学保护方法，可以从根本上解决钢筋锈蚀问题。传统的牺牲阳极被广泛用在管道、海水和土壤环境中保护金属部件不受腐蚀，而用于混凝土中钢筋防腐的研究较少，一方面牺牲阳极使用在混凝土中表面易形成钝化膜阻止牺牲阳极保护钢筋，另一方面混凝土结构常处于相对干燥环境中，高的电阻率使牺牲阳极工作电位低、电流小而失去保护钢筋的作用。为此，上海法赫研发了牺牲阳极FH-XP系列产品用于道路、桥梁等混凝土钢筋的防腐，克服了传统牺牲阳极应用在混凝土结构中的不足。
浅析快干型修补砂浆FH-CR4

钢筋混凝土因受环境的侵蚀，材料老化，或受到外力破坏，经常出现混凝土构件的剥落、露筋、结构破损等现象，需要及时修复混凝土并延长其寿命，混凝土修补材料存在的主要问题是养护期长、收缩大、与旧混凝土的粘结力差。上海法赫研发了一种快干型修补砂浆FH-CR4，FH-CR4是由纤维改性的聚合物砂浆，与旧混凝土的粘结力强（28d粘结强度大于1.5Mpa）、低收缩（28d收缩率小于0.05）、抗折强度高（28d强度大于6Mp）、抗压强度高（28d强度大于30Mpa）初凝时间30min~40min，终凝时间小于2h，是一种新型高性能修补加固材料。
浅析高弹性改性沥青FH-SII

随着我国道路、桥梁交通事业的高速发展，常规的沥青混合料经常出现车辙、裂缝成为沥青路面早期损坏的主要形式，必须对其加以改性以提高沥青的使用性能。为此，上海法赫研发了一种高粘度人工合成橡胶为主的沥青添加剂FH-RMC，并用该添加剂制备了高弹性改性沥青FH-SII。创造性开发出重载交通专用改性沥青、混凝土桥面改性沥青以及高弹性改性沥青，成功解决了路桥铺装中疲劳开裂、低温开裂等问题。
浅析环氧修补砂浆FH-CR31

桥梁混凝土结构由于长期受车辆重压、冲击的影响、温度变化、水、光照等因素，桥梁混凝土经常出现脱层、破裂。人们常采用纯水泥砂浆重新进行修复，但是新旧混凝土表面亲和性不好，很容易在修复处出现裂缝和破损。上海法赫研发了一种环氧树脂砂浆，采用环氧树脂、稀释剂、固化剂、偶联剂、复合填料、色浆等配制成与混凝土结构外观和性能相近的胶粘剂，实现对混凝土缺陷进行修复，砂浆与旧混凝土的粘结性能与抗压性能超过了水泥砂浆，修复后更坚固。
浅析双组分聚氨酯防水涂料FH-FS3091

本文探讨了FH-FS3091聚氨酯涂料的填料、异氰酸酯、多元醇以及扩链剂等的选用，以及FH-FS3091聚氨酯涂料的性能，并说明了双组份聚氨酯涂料的现场施工工艺和注意事项。
浅析MCI POWR混泥土保护性方案

MCI POWR是一种透明、渗透型的水基烷基烷氧基硅烷，具有迁移性腐蚀抑制剂技术。MCI POWR专用于保护新建或陈旧混凝土结构，使其免受漏水、冻融、盐害、浸油以及浸水的损害。
浅析CorrVerter除锈底漆原理及应用

在防腐蚀施工过程中,为确保材料表面能与防腐蚀层有机结合,必须对材料表面进行良好的防腐蚀作业,以实现防腐效果。本文主要阐述了在防腐施工过程中为了保证材料表面与防腐蚀层有机结合而采取的水基底漆防锈除锈法,本款产品在生产实践也中得到了广泛的应用,供读者参考。
浅析环氧树脂基结构锚固胶FH-E130

公司研发了FH—E130环氧树脂基结构锚固胶，产品是一种改性环氧树脂基双组份注射锚固胶，可用于种植螺杆、种植钢筋、混凝土粘结、防撬密封门、窗户和固定装置、裂缝注射表面封堵等。FH-E130锚固胶高效抵抗蒸馏水和无机酸碱，有效抵抗有机酸碱和一些有机溶，克服了传统工程上现场手工配制散装锚固胶的缺点。使用法赫公司注胶设备实现双组分的环氧树脂基结构锚固胶的混合和注射，操作简单，效率高，锚固效果好。最后介绍了FH-E130的施工技术。
浅析聚合物改性水泥基防水涂料FH-CS108

聚合物改性水泥基防水涂料是一种新型复合防水涂料，弥补了水泥基材料柔性不足以及聚合物乳液涂膜再溶胀、防水性差的缺陷，既有有机涂料高韧高弹性能，又有无机材料耐久性好的优点。本文阐述了聚合物改性水泥基防水涂料的作用机理，聚合物的液料和粉料的配方对涂料性能的影响，讨论了影响涂料耐老化性能的因素。
Galvanode DAS 腐蚀控制和阴极保护分布式阳极系统

Galvanode DAS 阳极均匀地分布新建钢筋混凝土结构中或既有结构的外包层以达到整体防护效果。本文将以其原理、应用为主，讨论Galvanode DAS在腐蚀控制、阴极保护中的作用。
浅析无机聚合物砂浆FH-CR

为了改善混凝土结构耐久性和延长其使用寿命必不可少的有效措施。因此，研究开发混凝土修复材料尤为重要。
浅析FH-CX永久性锈转化剂

随着现代工业的飞速发展，钢铁材料的防腐工作越来越引起各方面的重视。为了保护钢铁不受腐蚀，延长其使用寿命，对钢铁进行防腐涂装是一种经济和有效的方法。
路面坑槽修补车在路面养护中的应用

坑槽是沥青路面的常见病害，路面坑槽不仅影响道路的整体美观，更大的危害是影响道路正常交通，使车辆行驶颠簸，影响行车速度和乘客的舒适性，还会使车辆容易出现机械故障和损坏，甚至引发交通事故，因此对于路面上出现的坑槽应及时加以修补。
地铁大跨度拱盖暗挖施工中沉降控制

本文针对城市地铁中，大跨度单拱浅埋暗挖车站施工中，通过采用拱部双层初期支护格栅整体架设喷锚的方法，确保拱部初期支护的线形与质量，总结形成一种有效控制地铁大跨度开挖施工中沉降的方法。
裂缝综合治理在西北桥梁预防性养护中的应用

笔者通过多年在西北地区（甘肃、新疆）治理桥梁裂缝病害施工过程中，总结一些经验，结合相关案例，讨论裂缝形成原因以及治理措施，得出一套有效的治理方法。该方法目前已应用在西北地区公路桥梁预防性养护施工工艺中。
桥梁粘贴碳纤维布加固技术简介

随着中国经济建设和交通事业的飞速发展，以及不断上涨的交通压力趋势，现有桥梁中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些桥梁由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。桥梁板底粘贴碳纤维布加固技术作为一种近期才发展起来的新型加固技术，由于其独特的材料性能和施工工艺，该材料与配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的性能卓越的碳纤维布片材增强体系，适用于处理桥梁使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程。
FH-CLE-自清洁材料

介绍了涂料的污染机理和疏水剂的作用机理；研制出一种建筑涂料用的水性纳米疏水剂（FH-CLE），及其对涂膜自清洁的影响。FH-CLE自清洁材料在不改变生产工艺情况下添加到水性涂料中，可以显著提高涂料的疏水性能。
FH-JTR混凝土聚脲防水防腐涂料

聚脲涂料是近10年来发展起来的新型涂料产品，在国外发展很快，在20世纪90年代，北美、欧洲、日本和澳大利亚等逐步应用聚脲技术。FH-JTR聚脲防腐涂料通过喷涂、涂刷到混凝土结构表面，对混凝土起到很好的保护作用，延长混凝土结构的使用寿命。
桥面裂缝修补之低压环氧注射法

桥面出现裂缝是桥梁上面常见的问题。如何经济高效的修复桥面裂缝，较好的解决裂缝困扰，保证经济性与安全性，则成了桥梁工程领域一直关注的重心。本文深入分析了桥面裂缝的产生根源，指出了如何从源头上预防裂缝的产生以及如何经济、安全、高效的解决裂缝困扰。
牺牲阳极在桥梁预防性养护维修中的应用

本文针对桥梁维修过程中出现的钢筋的锈蚀现象，提出电化学防腐蚀中的牺牲阳极的解决办法，并采取对比实验与实际应用加以验证，总结形成一种有效控制钢筋锈蚀的可行性方法。
湿式喷砂机在表面处理中的应用

作为一种新型的表面除污除锈技术，湿式喷砂机具有优良的节水除污性能，可以被广泛的用于船舶、机械加工、桥梁防腐、汽车维修领域的金属表面除锈除漆，建筑交通等领域的标志标线、墙面涂鸦、表面涂层的清理。
桥梁腐蚀评估和使用寿命分析

本文介绍了桥梁腐蚀评估和使用寿命分析技术，结构调查类型包括钢筋混凝土桥梁、后张力箱型梁桥、预应力箱型梁桥、预应力工字型桥、斜拉桥、隧道、建筑物和停车场等。
柏垭子隧道---病害处治工程引进最新施工技术与工艺

柏桠子隧道位于甘肃省陇南市徽县境内，是G316线杨店至江洛公路地震灾后恢复重建工程，于2010年建成通车，已运营多年。本文针对其路面隆起，开裂及破损、衬砌开裂，渗漏水、检修道破损、排水系统不畅通、衬砌厚度不足局部位置背后脱空等主要病害给出养护方案。
袁家湾隧道---病害处治工程引进最新施工技术与工艺

袁家湾隧道位于甘肃省陇南市徽县境内，受设计、施工、所处环境等多方面影响，隧道结构使用安全性较差，急需进行维修加固处置。主要病害：路面隆起，开裂及破损、衬砌开裂，渗漏水、检修道破损、排水系统不畅通、衬砌厚度不足局部位置背后脱空、仰拱及回填层厚度不足，局部不密实。
G312线祁家大山隧道加固维修施工工艺介绍

祁家大山隧道位于G312线，至今已运营 20 年。运营过程中不同时期出现了不同程度的病害，我公司根据病害情况采用了相应的处治方案，保证了隧道的安全运营。加固改造后满足了安全保通的要求，但隧道病害情况随着运营时间的增加在不断发展，仍需进行彻底的综合性维修加固整治处理。
钢筋混凝土构件中钢筋锈蚀无损检测之半电池电位法

本文先对钢筋混凝土结构中的钢筋锈蚀做了分析，并解释无损检测的必要性，进而探究无损检测技术中技术相对成熟、工业应用较为广泛的半电池电位法无损检测，并探析国外在该技术上取得的新进展及新产品应用，最后分析技术较为成熟的国外产品特点及其在中国市场的应用前景。
混凝土防水防盐保护材料的制备及其使用

FH-CRG混凝土无机防水防盐保护剂采用偏硅酸铝、有机硅等多种组份配制而成，这些高性能材料保证了混凝土的抗水抗盐性能，使用刷笔、滚筒、喷涂等方法把FH-CRG涂刷或喷涂到清洁后的混凝土表面，形成密度高的细致组织体，渗透了混凝土的孔隙，在提高防水、防盐能力的同时增加了与混凝土结合强度，延长其耐久性。用于混凝土表面，可防止混凝土中性化，同时防水防盐
预应力碳纤维板桥梁加固技术

摘要:预应力碳纤维加固法是指在加固构件受拉区（或抗剪薄弱区）后加补强材料施加预应力，由于预应力的作用，改善了原梁的应力状态，提高了原梁的承载力和抗裂强度。
伯灵顿高架公路除氯现场试验

Norcure除氯工程案例
无粘结后张混凝土结构腐蚀评估

Post-Tech PT 锚固除湿对于穿过或热熔护套内无粘结的后张力锚固来说是一种经济的腐蚀缓解方案，通过循环增压的方法将干燥的无腐蚀性气体（如氮气）输入锚固护套内清除锚固水分，直到整个锚固干燥为止。
阿塔拉亚塔楼公寓楼电化学腐蚀控制

Galvashield CC内置牺牲阳极应用案例
碳化混凝土结构的电化学复碱化过程

碳化混凝土结构的电化学复碱化过程
G98海南环岛高速公路4座桥预防性养护及碳板张拉工程介绍

“G98海南环岛高速”属国家高速公路网，包括海南省原东线高速、西线高速、海口绕城高速和三亚绕城高速。
本项目包括4座桥梁，均位于G98海南环岛高速上。其中两座桥梁在定期检查中被评定为四类，进行维修加固；其余两座分别为二类桥、三类桥，进行预防性养护。
桥梁养护分类及定义

桥梁活动分为两个类别，分别是养护和替换。养护分为两个子范畴，分别是修复和预防性维护，预防性维护分为周期性活动（及非基于状态），和基于状态活动。
内置牺牲阳极安装指南

本文介绍了牺牲阳极安装的一些相关问题
腐蚀保护等级

混凝土腐蚀保护等级介绍
美国国家桥梁数据库桥梁状况评估标准

美国国家桥梁数据库桥梁状况评估标准
FH-GH1301钢筋锈蚀检测仪

此仪器用于钢筋探伤检测和基于ASTM C876的混凝土结构钢筋锈蚀的现场分析
FH-GH1303混凝土表面电阻率测定仪

混凝土表面电阻率测定仪运用四探针（温纳阵列）技术，能方便快捷地测量混凝土体表电阻。
FH-GH1300混凝土耐久性综合检测仪

混凝土耐久性综合检测仪是一款在实验室中对混凝土电阻率进行无损检测的装置
FH-GH1032混凝土氯离子渗透率检测仪

混凝土氯离子渗透率检测仪是一个完全重新设计的实验室测试设备，根据标准检测方法，比如ASTM C1202、AASHTO T277、ASTM C1760，用于混凝土抗氯化物的渗透（RCPT）电阻检测。
电化学腐蚀缓解系统

电化学腐蚀缓解系统介绍
陶瓷管状阳极阴极保护应用的长期性能

陶瓷管状电极已经成功的作为分布式阳极应用在外加电流阴极保护的中多年，比普通市场上的阳极可承受的电流密度高几倍。这种电极使用了特殊的低价氧化钛，具有稳定的高导电性特点。
虽然稳定，但低价氧化钛陶瓷在极高阴极电流密度中极化速度慢，所以在强极化条件下保证其耐久性就变得非常重要。因此，1994年启动了一个期限为5-7年的长期项目，对不同极化水平条件下的钢筋混凝土砖块中内置此阳极的性能进行监测。
根据NACE的标准试验方法（NACE TM0294-2001标准），对阳极表面在正常和四倍正常电流密度下，电流密度在110毫安/平方米和900毫安/平方米长达100年等效电荷水平时，检测阳极性能，以此补充此项目。电化学结果表明阳极在测试期间性能非常好，并且清晰显示阳极的任何低值极化都是可接受的。
氯离子污染结构的电化学除氯过程

Norcure电化学除氯（ECE）方法可：a）去除污染混凝土中的氯离子；b）恢复钢筋的钝性。除氯通过在混凝土中的钢筋和外加阳极网之间应用的临时电场发挥作用。在除氯过程中，氯离子从混凝土中转移出来。同时，钢筋表层的电解液也提供一个高PH值环境。这个过程也使钢筋恢复到钝化状态。